電子商務應該算是我國新四大發明中的一項，被包括在網購之中吧！跟着我國電子商務作業的展開，也就帶動了與之相關的一些作業，比方物流。

影響電商作業展開的要素有哪些呢？巨大的人才缺口，人才與誠信、物流是影響要素。從事快遞作業，按理是很有出路的，“快遞員的高薪待遇”也經常是網民們議論的論題。

雖然薪酬不低，但實際上，還是面臨着“人手很缺”的尴尬現實問題，能一向做下去的人很少。

超寬超長超高大件運輸

人們普遍認為，快遞作業招聘門檻低，學曆不限，作業經驗不限，什麼人都能做。其實，每一份作業都有外行人看不到的辛苦之處，作業門檻沒有夢想中那麼低。就如送快遞，不管刮風下雨都得去送，日送件量打破300件，分揀貨品重達數噸，負重最輕也要七八公斤，每日步行40多公裡、爬樓超越46層，許多快遞員一天作業超越10個小時，連上廁所都沒有時間，吃飯的時間更緊，這樣的作業狀态，沒有必定的體力，沒有必定的承受能力，是幹不了的。因而，快遞員離任率高粗茶淡飯。

針對一線快遞員作業壓力的查詢顯現，來自整個作業的1000多名快遞員中，隻要3.49%表明沒有壓力，24.05%表明壓力一般，30.99%的快遞員表明有較大壓力，27.38%承受着很大的作業壓力。此外還有14.09%的快遞員在作業壓力面前苦不堪言。而這些壓力不隻來較高的作業強度，還來自社會對快遞員這個作業的不尊重。一些快遞員被客戶誤解或責怪，就會因為受不了氣而挑選辭去職務。

拼體力，搶時間，快遞員是一個收入與風險極其不匹配的作業。辛苦作業換來較低水平工資收入的同時，他們每個人還承擔着過度的風險，這些風險首要來自于政策、客戶投訴、合規操作、突發性工作等。大多數快遞公司沒有構成規範化的處理格式，缺乏完善的作業晉升通道，面臨着許多不确定性，對出路的擔憂，也使快遞員承受着巨大的壓力。